En encuentro realizado en Puerto Natales entre los gobiernos regionales de Los Lagos, Magallanes y Aysén, autoridades y expertos consensuaron una mirada compartida sobre los desafíos de integración en zonas extremas, en línea con medidas anunciadas por el Gobierno para la Ruta Austral.
Puerto Natales.– Con foco en los desafíos estructurales de conectividad en la Macrozona austral, autoridades regionales y representantes del mundo público y privado participaron en el encuentro “Desde Magallanes uniendo Chile por Chile”, desarrollado en Puerto Natales. La instancia permitió instalar una mirada compartida sobre la urgencia de avanzar en la integración efectiva de las regiones extremas.
Desde el Gobierno Regional de Aysén, participó en representación del gobernador regional, Marcelo Santana Vargas, el jefe de la División de Planificación y Desarrollo Regional (DIPLADE), Omar Muñoz, relevando la importancia de avanzar en una política nacional de conectividad.
“Queremos agradecer esta instancia. El concepto de Chile por Chile apunta justamente a construir una política nacional que permita conectar el territorio de manera efectiva. Y en eso, en la región tenemos un Plan de Desarrollo de Zonas Extremas enfocado en un 70% en la conectividad. Pero esto no lo podemos hacer solos, no podemos liderar desde las regiones sin una definición clara del Estado que priorice la conectividad como una política país”, señaló.
Por su parte, el gobernador regional de Los Lagos, Alejandro Santana, enfatizó que este desafío debe abordarse con una mirada de largo plazo. “Se habla hace muchos años de Chile por Chile, pero hoy necesitamos una mirada geopolítica que facilite la vida en los territorios extremos, reconociendo a quienes hacen patria en estas zonas y generando mayor integración”, sostuvo.
Asimismo, el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, valoró que este sea un esfuerzo que se viene impulsando hace años, señalando que es necesario “poner más velocidad”, especialmente en iniciativas como la Ruta 7 y en el desarrollo de soluciones que permitan enfrentar las complejidades del territorio, como la conectividad bimodal.
Por su parte, el ex director regional de Vialidad de Aysén y jefe del proyecto Ruta 7, Rolando Toloza, abordó las particularidades del territorio, destacando que existen sectores complejos y frágiles donde es fundamental asegurar alternativas de conectividad. “Si un camino se interrumpe, debemos contar con soluciones como rampas para barcazas que permitan mantener la conexión. Eso es lo mínimo que debemos asegurar en el tiempo”, sostuvo.
En esa línea, agregó que “se requiere una imagen objetivo consensuada, donde participen todos los actores: Vialidad, Obras Portuarias, el Ministerio de Transportes, los gobiernos regionales y el nivel central, porque solos no es posible abordar un desafío de esta magnitud”.
Anuncio del Gobierno del Presidente José Antonio Kast
El encuentro se desarrolló en un contexto en que, de manera paralela, el Gobierno, desde la Región de Aysén, anunció un nuevo impulso a la conectividad en la Carretera Austral, a través del Plan Ruta Austral: Soberanía que Conecta, orientado a fortalecer la integración vial, marítima y lacustre del sur del país.
La iniciativa contempla una inversión histórica cercana a los $800 mil millones, de los cuales más de $758 mil millones serán ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y cerca de $45 mil millones por el Gobierno Regional, en el período 2026–2030. El plan considera la intervención de 244 kilómetros de la Ruta 7, junto con obras de pavimentación, caminos básicos, construcción de puentes y fortalecimiento de la conectividad marítima y lacustre, bajo un modelo de integración bimodal que busca mejorar el estándar de conectividad en la región.
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